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車高調に変更しましたが、 「初めから車高調にしとけば良かった!」 と思いました。 →車高調を取り付けて感じた事!メリット・デメリットは? ダウンサスを勧めて来た上司は、 何も車に詳しくない人だったので 信じるんじゃありませんでした。笑過激に落ちる新車高調登場!まさに着地系車高調。 ※お買い得なフロントとリアのセットです。 車高を極度に落とすために設計をした車高調になります。 車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。 ノーマル車高にはなりません。ホーム » カスタム&ドレスアップパーツ一覧 » 車高調の基本講座#2/2 スプリングシートの位置を下げるとスプリング自体も下がり(=車高も下がる)、アッパー側とスキマが空く。

Zc33s型スイフトスポーツ 車高調取り付け アライメント調整 スズキ スイフト スポーツ その他 パーツ取付 サスペンション取付 技術サービスブログ タイヤ館 鎌ヶ谷 千葉県のタイヤ カー用品ショップ タイヤからはじまる トータルカーメンテナンス タイヤ

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86 車 高調 下がる-車高調は車検に通る? 通らないケースとは? 車高調 取り付け方法をプロに取材;車高調kitを組み込む事でおこるアライメントの狂いをミリ単位で適正に調整 ローダウン車、フロントスポイラー等のエアロパーツ装着車も問題なく計測する事が可能です。 アライメント調整の効果 ・直進性の向上 (横風や路面変化への対応性能)

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